Lịch sử của Vespa bắt đầu vào năm 1946, khi hãng Piaggio, một công ty sản xuất máy bay của Ý, quyết định chuyển hướng sản xuất sang các phương tiện cá nhân sau Thế chiến II. Ý tưởng ban đầu là tạo ra một loại xe máy đơn giản, tiết kiệm nhiên liệu và dễ sử dụng để giúp người dân Ý di chuyển dễ dàng trong thời kỳ hậu chiến.
Dòng xe Vespa đầu tiên là Vespa 98, được ra mắt vào năm 1946 tại Pisa, Ý. Mẫu xe này nhanh chóng trở nên phổ biến và là biểu tượng của sự phục hưng kinh tế và tinh thần trong thập kỷ 1950. Vespa 98 có thiết kế độc đáo với khung xe thép và động cơ 98cc, tạo nên sự kết hợp hoàn hảo giữa tính năng và thẩm mỹ.
Kể từ đó, dòng xe Vespa đã trải qua nhiều phiên bản và cải tiến, từ Vespa 125, Vespa 150 cho đến các mẫu như Vespa PX và Vespa Primavera. Vespa đã lan rộng thị trường đến khắp thế giới và trở thành biểu tượng về phong cách, sự sang trọng và sự tiện ích trong việc di chuyển đô thị.
Trong suốt hơn 70 năm tồn tại, Vespa đã trở thành một phần quan trọng của văn hóa xe máy và thiết kế Ý. Mẫu xe này luôn được đánh giá cao về chất lượng, độ bền và kiểu dáng độc đáo. Vespa không chỉ là phương tiện giao thông, mà còn là biểu tượng thể hiện phong cách sống và cá tính của người sử dụng.
Vào thời điểm hiện tại, dòng xe Vespa vẫn đang tiếp tục phát triển và ra mắt các mẫu mới với công nghệ và thiết kế hiện đại, song vẫn giữ vững bản sắc cổ điển và độc đáo của mình.
Vespa LX 150 3Vie là một phiên bản cao cấp của dòng Vespa LX với động cơ 150cc sử dụng công nghệ 3Vie (3 van), và nó có một số tính năng nổi bật như sau:
Một trong những điểm nổi bật chính của Vespa LX 150 3Vie là động cơ sử dụng công nghệ 3Vie, tức là có 3 van (2 van nạp và 1 van xả). Điều này giúp cải thiện hiệu suất đốt cháy nhiên liệu và tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu, đồng thời cung cấp sự mạnh mẽ hơn so với các phiên bản động cơ nhỏ hơn.
Với động cơ 150cc và công nghệ 3Vie, Vespa LX 150 3Vie mang lại hiệu suất mạnh mẽ hơn so với các phiên bản động cơ nhỏ hơn. Điều này giúp bạn dễ dàng di chuyển trong giao thông đô thị và cả trên các tuyến đường cao tốc.
Công nghệ 3Vie cùng với việc sử dụng động cơ hiệu quả hơn giúp Vespa LX 150 3Vie tiết kiệm nhiên liệu hơn so với các phiên bản động cơ lớn hơn hoặc sử dụng công nghệ truyền thống.
Vespa luôn nổi tiếng với thiết kế thanh lịch và cổ điển, và Vespa LX 150 3Vie cũng không ngoại lệ. Thiết kế này giúp mang lại vẻ đẹp độc đáo và sang trọng, thu hút sự chú ý từ mọi người.
Vespa LX 150 3Vie được trang bị hệ thống phanh đĩa ở bánh trước và phanh tang trống ở bánh sau, cùng với hệ thống treo giúp cải thiện khả năng kiểm soát và đảm bảo an toàn trong quá trình vận hành.
Vespa LX 150 3Vie vẫn giữ các tính năng tiện ích của dòng Vespa LX như cốp xe rộng rãi, hộc đựng đồ phía trước và đồng hồ đa dạng thông tin trên bảng điều khiển.
Vespa LX 150 3Vie thường có sự lựa chọn từ nhiều màu sắc khác nhau, giúp bạn tùy chọn theo sở thích và phong cách cá nhân.
Vespa LX 150 3Vie là sự kết hợp tốt giữa thiết kế cổ điển và công nghệ hiện đại, tạo nên sự hấp dẫn đặc biệt cho người dùng.
Thiết kế của Vespa LX 150 3Vie nổi bật với sự kết hợp giữa vẻ cổ điển và hiện đại, tạo nên một vẻ ngoại hình độc đáo và sang trọng. Dưới đây là một số điểm nổi bật về thiết kế của Vespa LX 150 3Vie:
Vespa LX 150 3Vie giữ nguyên dáng vẻ thanh lịch và cổ điển của dòng Vespa mà mọi người yêu thích. Thiết kế độc đáo này làm cho xe trở nên dễ nhận diện và mang đến sự tôn thờ về lịch sử của thương hiệu Vespa.
Mặt trước của Vespa LX 150 3Vie thường có thiết kế tròn trịa với đèn pha tròn và lưới tản nhiệt đặc trưng. Đây là một trong những đặc điểm nổi bật mà người ta thường nhận biết ngay về dòng Vespa.
Thiết kế sườn xe được làm bằng chất liệu sáng bóng, thường là kim loại hoặc hợp kim nhôm, tạo nên vẻ sang trọng và bắt mắt cho xe. Dòng chữ "Vespa" trên thân xe thường được thiết kế tinh tế, tôn vinh thương hiệu.
Yên xe Vespa LX 150 3Vie thường có thiết kế rộng rãi và thoải mái cho cả người lái và người ngồi sau. Điều này giúp tạo cảm giác thoải mái trong suốt hành trình.
Vespa LX 150 3Vie thường có hệ thống đèn pha tròn và đèn hậu độc đáo, giúp tạo nên vẻ đẹp cổ điển và độc đáo cho phần đuôi của xe.
Bảng đồng hồ của Vespa LX 150 3Vie thường được thiết kế đơn giản và cổ điển, nhưng vẫn hiển thị đầy đủ thông tin cần thiết như tốc độ, mức nhiên liệu, đồng hồ kỹ thuật số, và các thông báo quan trọng.
Vespa thường có sự lựa chọn từ nhiều màu sắc khác nhau, giúp bạn tùy chọn theo phong cách cá nhân. Màu sắc đa dạng này cùng với thiết kế tinh tế giúp Vespa LX 150 3Vie thể hiện cá tính riêng của từng người dùng.
Nhìn chung, Vespa LX 150 3Vie mang trong mình sự kết hợp hài hòa giữa vẻ cổ điển và hiện đại, tạo nên một dáng vẻ thanh lịch và sang trọng, làm cho xe trở thành một biểu tượng phong cách và sự tôn thờ về thương hiệu Vespa.
Thông số kĩ thuật xe Piaggio Vespa LX 3V i.e (150cc) với Giá Xe Piaggio Vespa LX 3V i.e (150cc) 80.700.000 VNĐ
Thông tin cơ bản |
|
DÀI X RỘNG |
1770 mm X 705 mm |
CHIỀU CAO YÊN |
785 mm |
CHIỀU DÀI CƠ SỞ |
1280 mm |
DUNG TÍCH BÌNH XĂNG |
7.01 |
TIÊU CHUẨN BÌNH THẢI |
Euro 3 |
Động cơ |
|
LOẠI ĐỘNG CƠ |
Động cơ 4 thì, xy lanh đơn, phun nhiên liệu điện tử |
ĐƯỜNG KÍNH XY LANH VÀ HÀNH TRÌNH PISTON |
52/58.6 |
DUNG TÍCH XY LANH |
124,5 cc |
CÔNG SUẤT TỐI ĐA |
7,2 KW/7.750 vòng/phút |
MO MEN XOẮN CỰC ĐẠI |
9,5 Nm/6000vòng/phút |
HỆ THỐNG PHỐI KHÍ |
3 van, trục cam đơn nằm trên (SOHC) |
HỆ THỐNG PHUN XĂNG |
Phun xăng điện tử PI |
HỆ THỐNG LÀM MÁT |
Làm mát bằng gió cưỡng bức |
HỆ THỐNG BÔI TRƠN |
Kiểu các te ướt |
HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG |
Khởi động điện |
HỆ THỐNG LY HỢP |
Ly hợp khô kiểu ly tâm, tự động hoạt động và có cơ cấu giảm rung |
HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG |
Truyền động vô cấp kết hợp các bánh răng giảm tốc (cụm láp) |
Thân xe |
|
CẤU TẠO KHUNG XE |
Khung xe dạng thép dập nguyên khối, có sử dụng các tấm hàn tăng cứng |
GIẢM SÓC TRƯỚC (PHUỘC TRƯỚC) |
Giảm sóc tác động kép kiểu đơn trục bố trí ở một phía kết hợp với lò xo trụ |
GIẢM SÓC SAU (PHUỘC SAU) |
Giảm sóc tác động kép kiểu đơn trục kết hợp với lò xo trụ và có cơ cấu điều chỉnh mức tải trọng |
VÀNH TRƯỚC |
Vật liệu hợp kim nhôm, gia công bằng phương pháp đúc áp lực, kích thước 2.50x11 inch |
VÀNH SAU |
Vật liệu hợp kim nhôm, gia công bằng phương pháp đúc áp lực, kích thước 3.00x10 inch |
LỐP TRƯỚC |
Lốp không săm 110/70-11 inch |
LỐP SAU |
Lốp không săm 120/70-10 inch |
PHANH TRƯỚC |
Phanh thủy lực, đĩa phanh bằng thép không gỉ có đường kính 200 mm |
PHANH SAU |
Phanh cơ khí, đường kính trống phanh 110 mm |